皆さんこんにちは！

相互鈑金、更新担当の中西です。

 

～整備後のチェックは“仕上げ”ではなく“安全の最終工程”～

 

事故や接触で傷んだクルマは、板金・溶接・塗装・組付まで数多くの工程を経て戻ってきます。最後に待っているのが「整備後のチェック」。これは見栄え確認ではありません。安全性・機能性・耐久性を保証する、れっきとした“最終工程”です。ここが甘いと、どれだけ美しく直しても品質はゼロに近づきます。この記事では、実務でそのまま使える最終検査の型を、チェックリストとともに整理します。

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1｜整備後チェックの基本思想（3つの“元に戻す”）

1. 形状を元に戻す：面、R、チリ（クリアランス）

2. 機能を元に戻す：開閉・電装・走る曲がる止まる・防水防音

3. 安全を元に戻す：強度・エアバッグ系・ADAS（先進運転支援）・足回りジオメトリ

この3つを**“数値と証跡”**で示せるかが品質の境目です。

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2｜最終検査の全体フロー（標準ルート）

1. 静的外観 → 2) 機能作動 → 3) 診断機スキャン → 4) 光軸/ADAS/アライメント → 5) 防水/防音 → 6) ロードテスト → 7) 書類・証跡の束ね → 8) お客様への説明・引渡し

以下、要点を順に深掘りします。

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3｜静的外観チェック：見た目は「数値化」できる

• 面出し：映り込みで“波”や“ヒズミ”を斜め光で確認。ライトボードやルーラー目視の二段確認。

• チリ・段差：左右対称＆メーカー基準値内。ガーニッシュ、モール端の段差・浮きを手触りで。

• 塗装品質：肌（オレンジピール）、艶、色相/明度/彩度、メタリックのフレーク方向性。ダスト・ピンホール・垂れの有無。

• 下回り処理：シーラーの連続性、スポット溶接痕の防錆、補修ワックスの塗布漏れなし。

ポイント：塗膜は膜厚計でスポット計測（複数点）。“見た目OK”を数値で裏付けます。

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4｜機能作動チェック：可動部と電装を一気に

• 開閉：ドア/ボンネット/バックドアの一次/二次ロック、イージークローザー/パワーテールの速度・停止位置。

• ガラス・ミラー：オートUP/DOWNの挟み込み保護、ミラー格納復帰。

• 灯火類：全点灯とウィンカー点滅速度、フォグ/コーナリングランプ連動。

• ワイパー/ウォッシャ：払拭位置・噴射角、撥水面でのビビり。

• 室内：メーター警告灯、シートセンサー、シートベルトリトラクタ作動。

• 足回り触診：ブーツ破れ、配線・ブレーキホース擦れ/干渉の有無、締結部のマーキング確認。

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5｜診断機スキャン：Before/Afterを残す

• DTC全消去→再始動→再スキャンで再発コードの有無を確認。

• 初期化/学習：ステアリング角センサー（SAS）、ウィンドウ、スロットル、アイドリング学習などを車種別に。

• ソフト更新が必要なECUが出たら顧客合意→実施まで記録。

証跡：**スキャンレポート（入庫前/納車前）**をセットで保管・お渡し。

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6｜光学系とADAS：作業後は“校正までが修理”

• ヘッドライト光軸：リフトアップ履歴やバンパー脱着後は必須。

• カメラ/レーダー校正：フロントカメラ、ミリ波、サイド/リアレーダー、透明エンブレム交換後も含む。

• パーキングセンサー/360°カメラ：映像の歪み・境目、距離警告の整合。

ポイント：水平床・規定距離・照度など環境条件を満たし、校正完了レポートを保存。

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7｜アライメント＆足回り：真っ直ぐ走る＝安全の土台

• 4輪アライメント：トー/キャンバー/キャスター、スラスト角。調整後はハンドルセンターを実走で確認。

• トルク管理：足回り、バンパービーム、補強類、バッテリーターミナル等を規定トルクで締結→トルクマーク。

• タイヤ：空気圧/TPMSリセット、偏摩耗・釘の刺さり。

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8｜防水・防音：雨と風の試験は“その日”に

• シャワーテスト：ドア・ガラス・テール・アンテナ基部など継ぎ目集中で散水。トランク内やカーペット下の浸水確認。

• ウインドノイズ：60〜80km/h帯で風切り音、ミラー/三角窓周りのひゅう音を点検。

• きしみ/ビビり：低速段差・斜め越え・コインパーキングスロープで共振音を確認。

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9｜ロードテスト：短くても“目的を持つ”

• 直進性、ブレーキの片効き、加減速時の異音・振動。

• ACC/LKAなどADASの基本作動。雨天時はオフ指示含め挙動説明を用意。

• 温度が上がった状態で再点検（電動ファン作動音、樹脂の干渉など“熱後”の不具合を拾う）。

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10｜EV/HEV特有：高電圧の安全と熱管理

• サービスプラグ復帰・絶縁抵抗、冷却ラインのエア抜き、高電圧配線の逃げ/固定。

• バッテリー温度と周辺の遮熱材復元、パッキン交換の有無。

• HV作業記録は担当者・時間・チェック項目まで残す。

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11｜書類と証跡：品質は“言える化”で完成する

• Before/After写真（外装/骨格/下回り）、塗膜膜厚記録、スキャン2枚、アライメント結果、光軸/ADAS校正レポート、トルク管理表。

• 交換部品の返却/廃棄の同意、保証書、注意点のしおり。

• これらを1ファイルに束ねて、社内はデジタル保管＋お客様へ抜粋をお渡し。

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12｜お客様へのご説明：体験が品質を“完成”させる

• 作業内容の要約（写真で3枚以内）／交換と修理の判断理由。

• 塗装ケア：数日〜数週間は高圧洗浄・撥水剤・固いワックスを控える案内。

• 初期点検：7日または100kmで“増し締め・異音・水漏れ”の無料点検。

• 何かあれば即連絡のホットラインを明示（不安の早期解消＝満足度）。

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付録｜最終チェック“持ち歩き”リスト

外観：面/チリ/段差／塗膜（肌・艶・色）／モール・エンブレム
機能：開閉／灯火／ワイパー／窓・ミラー／室内スイッチ
足回り：トルク／タイヤ・空気圧／アライメント・ハンドルセンター
電装：診断機Before/After／初期化・学習／警告灯ゼロ
ADAS：光軸／カメラ・レーダー校正／Pセンサー・カメラ表示
防水・防音：散水／風切り音／きしみ・ビビり
ロードテスト：直進/制動/加減速／温間再点検
EV/HEV：サービスプラグ／絶縁／冷却・遮熱
書類：写真／膜厚／校正・整列レポ／トルク表／保証書

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まとめ

整備後チェックは、「直した」を「安心に変える」プロセスです。
見た目・機能・安全を数値と証跡でそろえ、お客様の体験で仕上げる――この一連を“標準化”できた工場が、紹介とリピートを自然に生みます。
今日から、チェックを工程として再設計し、品質を“言える化”していきましょう。

 

 

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